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Turbos para 1.5 dCi (K9K)

O 1.5 dCi (motor K9K) é um dos motores diesel mais vendidos em Portugal, em Renault, Dacia e Nissan. Conforme a geração, usa turbos KKK/BorgWarner KP35 e KP39 com wastegate, ou BV38 e BV39 de geometria variável. Temos várias referências reconstruídas e testadas em bancada.

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Turbos 1.5 dCi disponíveis

Renault, Dacia e Nissan

Não encontra a sua versão? Temos mais referências do que as que estão aqui — envie-nos a referência.

Antes de montar

Cuidados com o turbo 1.5 dCi

Seguir estes passos evita a maioria das avarias em turbos novos ou reconstruídos.

Instruções de montagem completas
  • Troque sempre o tubo de alimentação de óleo do turbo: é uma causa frequente de avaria neste motor.
  • Substitua o óleo e o filtro e use o óleo com a especificação correta.
  • Limpe o intercooler e as tubagens de admissão, e verifique a EGR.
  • Nas versões de geometria variável, confirme o funcionamento do atuador e do filtro de partículas.

Perguntas frequentes — 1.5 dCi

Como sei que turbo leva o meu 1.5 dCi?

A potência e o ano ajudam, mas a forma segura é a referência na chapa do turbo (ex.: 5439-970-0027). Envie-nos uma foto ou a matrícula e confirmamos.

O turbo de 100 cv serve no de 110 cv?

Não necessariamente. As versões usam turbos diferentes (wastegate ou geometria variável). Confirme sempre pela referência.

Turbo 1.5 dCi avariado?

Reparamos o seu ou fornecemos um reconstruído, testado em bancada, com 12 meses de garantia e envio para todo o país.

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