Sintomas de turbo avariado: como saber se o problema é o turbo

Um turbo avariado costuma dar sinais antes de parar de vez. Reconhecê-los cedo evita danos maiores no motor e, muitas vezes, permite reparar o turbo em vez de o substituir.

Os sintomas mais comuns

• Fumo azul ou branco no escape, sobretudo ao acelerar.
• Perda de potência ou carro que «não puxa», por vezes com entrada em modo de emergência.
• Assobio, apito ou ruído metálico que aumenta com a rotação.
• Consumo de óleo acima do normal, ou óleo no intercooler e nas tubagens de admissão.
• Luz de avaria do motor acesa no painel.

Nem sempre é o turbo

Muitos destes sintomas também aparecem com problemas no motor, na válvula EGR, no filtro de partículas, em tubagens rotas ou no sistema de injeção. É frequente substituir-se um turbo em bom estado quando a avaria estava noutro lado.

Antes de condenar o turbo, confirme a compressão do motor, o estado do óleo, as tubagens de admissão e os códigos de erro. Só depois disso se deve isolar a falha no turbocompressor.

O que fazer

Evite continuar a andar com o carro se ouvir ruído metálico ou vir muito fumo: um turbo a desfazer-se pode lançar fragmentos para o motor. Fale connosco — fazemos o diagnóstico, reparamos o seu turbo ou fornecemos um reconstruído com garantia de 12 meses.